工会和雇主本周寻求结束装载冲突

06-09
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经抉佣

装卸工人工会和Anesco雇主协会将于6月1日下周四举行会议,试图达成一项协议,以便根据欧洲裁决修改港口工人制度,从而结束该部门的冲突。

由海洋工人国家协调员(Cetm)领导的工会希望下周能够实现这一目标,而Anesco注意到会议将构成国家部门协议的谈判委员会,并期待“a”复杂的过程,直到协会的意愿,达成协议“。

此外,Anesco(全国托运人和运输代理协会)澄清,任何可以在集体谈判方面签署的协议,都需要得到加强的三分之二成员的大多数议员的批准。

社会和商业部分于5月22日达成协议原则,允许暂停工会宣布的八个罢工的前五天,如果他们本周在谈判中取得进展,将取消三个未决,计划6月5日,7日和9日。

双方之间的谈判是在一个新的情景中进行的,其标志是5月18日国会通过了一项自由化工人制度以提供港口货物处理服务的皇家法令。

由于公民和PNV的支持以及PDeCAT的弃权,政府设法推进了第二次改造装载,在该部门自由化的皇家法令初稿被拒绝后两个月前下院。

新的法令规定,规范的监管发展将通过皇家法令进行,其中包括调解员在谈判中向当事方提出的调解协议,经济及社会理事会(CES)主席,马科斯佩尼亚,政府承诺以紧急的方式处理。

Cetm上周二召开会议,会见了200名领土代表,他们支持前一天与Anesco达成的协议,并收集了公司承诺为目前在西班牙港口工作的6,150名码头工人提供就业机会,以换取,接受10%的减薪。

这种减少将适用于最高工资,特别是那些超过每月2,230欧元的工资,相当于最低跨职业工资的3倍和5%以上。

装卸工人还承诺接受灵活性措施和组织变更以及工作转移,从而提高生产力并提高港口的竞争力。

关于代位权问题,工会认为,将通过自愿提前退休并在政府提出的1.2亿欧元的帮助下进行工作人员调整,但仍未进行数量调整。

谈判还包括诸如现有工人参与在港口开展的专业实践框架内培训未来装卸工人以及港口就业中心公司的永久性,以及ETT中的ETT等问题。那些将成为码头工人(sagep)管理公司的人。

此外,公司承诺在谈判期间继续雇用100%的码头工人,而不是皇家法令规定的75%。